La Pepa Hoy

CONDE DE O,Reilly
Nació en Dublín en 1722 muriendo en Bonete, Albacete en 1794.Fue gobernador militar en la colonia americana de la Luisiana, participando en la Guerra de los Siete Años y colaborando como coronel en el ejército español frente a los portugueses. Elaboró diversos informes sobre las defensas existentes en Cuba y Puerto Rico y su necesidad de mejoras para evitar futuras derrotas y que puso en práctica en la capital San Juan de Puerto Rico. Lucho contra los insurrectos de Florida y Nueva Orleans, donde se le conoció O, Reilly el sanguinario.
Carlos III le destina a Cádiz, done hace una leva y adiestra a unos 22000 hombres para desembarcar en Argel y reconquistar las plazas africanas, aunque sin éxito. Los cañones quedaron atascados en las dunas de la playa y las tropas argelinas ya avisadas por los espías ingleses, les esperaban. Solo quedó la retirada y la enorme pérdida de vidas.
A su regreso, y como protegido del rey, es nombrado Capitán General de Andalucía. Iniciando entonces una reforma del sistema defensivo de la ciudad gaditana, donde residirá. Construyó las murallas de San Carlos y las Puertas de Tierra que serían de suma importancia durante la Guerra de Independencia. Se preocupo por las escuelas de arte y el fomento de las ciencias en la ciudad por lo que recibió el título de Conde.

“Los hombres de negocio son como las palomas que dejan el palomar donde las amedrantan, y van al que hallan el grano y la seguridad” Fray Gerónimo de la Concepción. Siglo XVI
El barrio de San Carlos
Según una idea de Juan Caballero y llevada a la práctica por Antonio Hurtado en 1784, se creo este barrio, en torno al semibaluarte de San Carlos que estaba formado por un flanco y una cara. El muro de dos pies más elevado que el otro baluarte de San Antonio y que iba al nivel del cordón de la Alameda. Seguía así hasta un punto en el que descendía en rampa hasta el piso de terraplén. Las bóvedas construidas y adosadas a estos muros se repartían entre la Junta de Fortificaciones y diversos particulares a los que las habían arrendado, a condición de cederlas en tiempo de guerra si así fuera necesario para la defensa de la ciudad. El número de de bóvedas alojadas en el semibaluarte de San Carlos y el que formaba parte de la Alameda era de cincuenta y cinco. Entre el nuevo semibaluarte y el muro, quedaba un espacio rocoso que durante la bajamar quedaba libre de agua, y una vez relleno y cimentado era lo suficientemente adecuado como para construir cinco manzanas de casas. Los beneficios de la venta de las mismas serían para la Junta de Fortificaciones, aunque su construcción no contó con la autorización del Conde de O´Reilly
•Manzana número 1, contaba con 4728 varas que se vendieron a un precio de a 250 reales. Dichas varas dieron para nueve casas particulares. Obtuvo la Junta de Fortificación unos ingresos superiores a 1.069.500 reales de vellón.
•Manzana número 2, contaba 3690 varas que se vendían al mismo precio que la anterior, pero que a finales del siglo XVIII permanecía sin comprador.
•Manzana número 3, contaba con 3748 varas cuadradas de terreno que se vendieron a un precio de 291 reales. Los dueños construyeron en ellas ocho casas y la Junta obtuvo unos beneficios de 1.093.166 reales de vellón.
•Manzana número 4, contaba con 3648 varas que se vendieron a un precio de a 312 reales. Quedaron dividas en ocho casas particulares, obteniendo un beneficio la Junta de 1.083.750 reales de vellón.
•Manzana número 5, contaba con 2109 varas que se vendieron a un precio de a 312 reales. Solo pudieron construirse en ese momento cuatro casas particulares en espera de poder acabar de arreglar los terrenos. Se obtuvieron por ellas el beneficio para la Junta de 659062 reales de vellón.
Aspectos de la Construcción

•Se aumenta la porción del muelle que se llamaba con anterioridad de Puerto Escondido y que se unía en ángulo con la rampa que llega hasta el terraplén.
•Se deja un lugar común para la gente empleada en los desembarcos, acopios y demás usos del muelle.
•Se deja otro recinto donde hacer acopios de leña, carbón, paja, cal, ladrillo,, piedra, losa, agua del Puerto y de Puerto Real, cueros, maderas, que muchas veces no cabían en el muelle de la Aduana.
•Se hacen puertas de entrada para dicho muelle.
•De las bóvedas del flanco eran de la Junta de Fortificaciones con excepción de veintiocho que eran de particulares.
•En la parte superior del terraplén se construye el cuarto para el artillero, donde colocar su juego de armas y donde situar la Bandera.
•En último lugar estaban los pozos de la nieve y las cocheras particulares que apoyan al Baluarte de San Felipe y el Cuerpo de Guardia.
Los ricos comerciantes, clases pudientes y hombres de negocios se situaron en las calles de este barrio cercano al puerto donde vigilar desde las torres la llegada de sus preciados cargamentos.
Lo formaban las calles de , San Sebastián, San Germán, San Servando, San Alejandro, Pozo de las Nieves, Plazuela de las Cuatro Torres, Plazuelas de la Magdalena, Doblones, Consulado viejo, San Francisco, Cruz de la Madera, Calvario, Amargura, Rosario, Carbón y Cinco Torres.